Přehled

1940
1941
1942
1943
1944
1945
SSSR _ dodávky letadel


List 1: 1940


ZÁPADNÍ FRONTA

PRVNÍ POLOVINA ROKU
Typ poznámka
Hurricane MK I začátek dodávek pro RAF začátek roku 1938, ve Finsku létalo 12 kusů poslední let ve finských službách 7. července 1944
Gladiagator (J8A) v tomto roce už vykopávka používaná jen v krajních případech, ve Finsku létalo 30ks
bf 109 E-4 začátek roku 1940
Ju-87 B-2 výroba od konce roku 1939
He-111H-2 výroba od poloviny roku 1939



DRUHÁ POLOVINA ROKU
Typ poznámka
Hurricane MK I začátek dodávek pro RAF začátek roku 1938, ve Finsku létalo 12 kusů poslední let ve finských službách 7. července 1944
Gladiagator (J8A) v tomto roce už vykopávka používaná jen v krajních případech, ve Finsku létalo 30ks
bf 109 E-4 začátek roku 1940
bf 109 E-4/B od července 1940
Fiat CR 42 dodávky k útvarům v dubnu 1939, celkem vyrobeno 1781ks
Fiat G 50 začátek výroby konec roku 1938, ve Finsku létalo 35ks
MC - 200 První seriový exemplář vyroben v červenci 1939. Při vstupu Italie do války 10.6.1940, italské letectvo provozovalo 156ks
Ju-87 B-2 výroba od konce roku 1939
He-111H-2 výroba od poloviny roku 1939
Ju - 88 A-4 První nasazení již v létě 1940 nad Velkou Britanií. Ve větším počtu nasazován až při invazi do SSSR v červnu 1941





FINSKO - ZIMNÍ VÁLKA

PRVNÍ POLOVINA ROKU
B-239 záčátek dodávek pro US NAVY od června 1939, ve Finsku létalo 40 kusů (v roce 1940 jen pár kusů), poslední let ve fiských službách 14. září 1948
Gladiagator (J8A) v tomto roce už vykopávka používaná jen v krajních případech, ve Finsku létalo 30ks
Fiat G 50 začátek výroby konec roku 1938, ve Finsku létalo 35ks
D - XXI První předávací let pro finské letectvo 27. srpna 1937. Ve Finsku létalo cca 42ks
I-16 typ 18 typ 18 se vyráběl od jara 1939 pak se přešlo na typ 24 a na jaře 1940 výroba zastavena, ale v roce 1941 obnovena a dodáno ještě 450 letadel, celkem vyrobeno 7005 letadel I-16, v roce 1941 I-16 tvořily více než 65% síly stíhacího letectva SSSR
I-16 typ 24 typ 24 se vyráběl od roku 1940 pak se přešlo na typ 24 a na jaře 1940 výroba zastavena, ale v roce 1941 obnovena a dodáno ještě 450 letadel, celkem vyrobeno 7005 letadel I-16, v roce 1941 I-16 tvořily více než 65% síly stíhacího letectva SSSR
I-153 Výroba od jara 1939 do konce roku 1940 vyrobeno 3437
I-153P Výroba od jara 1939 do konce roku 1940 vyrobeno 3437
TB-3 celkově vyrobeno 819ks v letech 1932 až 1938, v letech 1939 až 1940 už skloužily především jako transportní.